“Con đường đau khổ”

Gần đây, người đi lại trên tuyến đường Cao Văn Lầu (đoạn từ trụ sở Bộ đội Biên phòng tỉnh đến cầu Nhà Mát, TP. Bạc Liêu) lại thấp thỏm lo sợ. Nhiều người gọi là “con đường đau khổ”, vì ngoài hàng chục “ổ trâu”, “ổ gà”, thì vẫn còn nhiều cái “bẫy” có thể làm người tham gia giao thông gặp nguy hiểm.

* Tuyến đường Cao Văn Lầu đầy “ổ voi”.

* Người dân tự tạo điểm cảnh báo bằng vỏ xe để phòng tránh tai nạn giao thông.

Ảnh: T.Đ.T

Khi tuyến đường Cao Văn Lầu được đầu tư mở rộng thì người dân rất mừng. Bởi, từ lâu tuyến đường này được mệnh danh là “con đường tử thần” với nhiều vụ tai nạn giao thông gây chết người. Thế nhưng, qua hơn 2 năm triển khai xây dựng, con đường càng trở nên tồi tệ bởi hàng đống vật liệu xây dựng nằm ven đường cùng những khối bê-tông với nhiều sắt nhọn chĩa tua tủa. Và khi công trình tạm ngưng thi công thì tình trạng “cha chung không ai khóc” lại làm khổ người dân!.

Đường hẹp, lại bị xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn đường gần như bị băm nát đã làm nhiều người chạy xe máy té ngã, nhất là vào những ngày mưa, hoặc thủy triều dâng cao gây ngập đường. Bởi với biển nước mênh mông thì khó có thể biết nơi đâu có “ổ trâu”, “ổ gà” mà tránh!? Do vậy, cư dân địa phương phải tự làm biển báo bằng cách chất các vỏ xe gắn máy lên nhau ở các “ổ voi”, “ổ trâu”, hoặc dựng các cành cây khô nhằm cảnh báo người đi đường.

Báo Bạc Liêu đã phản ánh nhiều lần về thực trạng này và yêu cầu ngành quản lý có các giải pháp khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông. Đó là di dời các cống hộp với nhiều sắt nhọn mà các đơn vị thi công đặt cạnh đường giao thông; thu gom các chướng ngại vật từ các bãi vật liệu để giúp con đường thông thoáng hơn; duy tu, sửa chữa các ổ voi, ổ gà… Thế nhưng, ngành quản lý vẫn chưa khắc phục. Vậy, nếu xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, người dân sẽ kiện ai? Trách nhiệm này của ngành Giao thông - Vận tải, Phòng Quản lý đô thị hay của chủ đầu tư? Điều này phải được làm rõ?!... 

TƯ ĐÔ THỊ