Xử lý nghiêm đối tượng cá biệt vi phạm an toàn giao thông

Công tác tuyên truyền an toàn giao thông (ATGT) hiện được Ban ATGT tỉnh xác định không chỉ mở rộng đến mọi đối tượng trong xã hội mà cần dành cho đối tượng cá biệt một biện pháp “đặc trị” riêng.

Tại cuộc họp bàn về giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh, Đại tá Lê Tấn Thảnh - Phó Giám đốc Công an tỉnh, kiêm Phó trưởng Ban ATGT tỉnh đưa ra biện pháp “4 trong 1” dành riêng cho những đối tượng cá biệt. Theo đó, sẽ chia các đối tượng tham gia giao thông thành 3 loại: đối tượng chạy xe quá khích (đối tượng cá biệt); đối tượng chung chung không thể hiện rõ cá tính; và đối tượng chấp hành tốt pháp luật về ATGT. Ban ATGT các cấp trong tỉnh cần rà soát, phân loại cho được đối tượng tham gia giao thông thì công tác tuyên truyền, giáo dục mới đạt kết quả tốt.

Với biện pháp này, đối tượng cá biệt cần được giao cho gia đình giáo dục, người thân tiếp cận, đoàn thể kèm cặp… là ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, để đối tượng này thấm sâu ý thức tham gia giao thông, cần thiết phải tiến hành “4 biện pháp” giống như dùng “4 mũi thuốc” tiêm cho một “bệnh nhân”. “Mũi 1” là pháp luật phải xử lý nghiêm. “Mũi thứ 2” giao cho các tổ chức đoàn thể tiếp cận. Đoàn thể được phân công phải phù hợp với giới tính, trình độ, nhận thức… của đối tượng đó. “Mũi thứ 3” giao cho gia đình giáo dục. Việc bàn giao cho gia đình giáo dục phải có biên bản thể hiện đầy đủ trách nhiệm của lực lượng chức năng. Cụ thể, người trong gia đình được giao giáo dục phải là người có uy tín với đối tượng đó. Còn nếu gia đình không khuyên răn được thì nên cậy đến người có đủ sức thuyết phục họ (người yêu chẳng hạn). Và “mũi thứ 4” cần tiêm là dùng bạn bè, người thân, xã hội để cảm hóa họ.

Đại tá Lê Tấn Thảnh biểu dương TP. Bạc Liêu tuy lưu lượng xe đông đúc nhưng tình hình tai nạn giao thông giảm cả 3 mặt trong 6 tháng đầu năm 2014. Đó là số vụ, số người bị thương và số người chết do tai nạn giao thông đều giảm. Có được kết quả đó là do TP. Bạc Liêu quản lý được đối tượng. Khi nào họ đã thấm sâu về mối hiểm họa từ hành vi tham gia giao thông của mình mà vẫn vi phạm pháp luật về ATGT thì đó là lỗi của họ. Còn nếu chưa thực hiện đến nơi đến chốn là lỗi của những người làm công tác tuyên truyền. Trách nhiệm đó không phải riêng của Ban ATGT mà có cả gia đình, người thân, các tổ chức chính trị - xã hội và các hội đoàn thể.

Hữu Duyên