Sớm tháo gỡ những vướng mắc để đảm bảo an toàn giao thông

Thời gian qua, tuy đã được các ngành chức năng quan tâm thực hiện bằng nhiều giải pháp, song tình hình tai nạn giao thông (TNGT) vẫn còn diễn biến phức tạp ở một số địa phương. Qua đó cho thấy, công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) vẫn còn một số bất cập cần sớm tháo gỡ…

Công tác đảm bảo TTATGT đã được cấp ủy, chính quyền quan tâm chỉ đạo cho lực lượng công an huyện phối hợp với các ngành chức năng đẩy mạnh công tác tuyên truyền pháp luật về ATGT cho cán bộ, công chức, học sinh, sinh viên, công nhân, lao động trong các cơ quan, xí nghiệp và quần chúng nhân dân nơi cư trú. Qua các hình thức tuyên truyền như: treo pa-nô, phát tờ rơi, tổ chức hội thi Rung chuông vàng tìm hiểu Luật Giao thông, xây dựng các mô hình cổng trường ATGT, cho hộ gia đình ký cam kết không vi phạm pháp luật về ATGT... nhằm nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT.

Bên cạnh đó, lực lượng công an huyện còn phối hợp với công an xã, thị trấn tăng cường công tác tuần tra kiểm soát (TTKS) về TTATGT, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Theo thống kê cho thấy, TNGT ở các tuyến đường nông thôn giảm rõ rệt nhưng lại tăng ở các tuyến đường do tỉnh, Trung ương quản lý. Cụ thể, tại huyện Phước Long, năm 2014 xảy ra 6 vụ TNGT làm chết 7 người, bị thương 8 người. So với cùng kỳ năm trước tăng cả 3 tiêu chí: về số vụ tăng 3 (6/3), số người chết tăng 3 (7/4), số người bị thương tăng 5 (8/3). “TNGT tăng chủ yếu xảy ra trên tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp (do Trung ương quản lý) là 3/6 vụ làm 4/7 người chết”, Đại úy Lâm Văn Niên - Đội phó Đội CSGT Công an huyện Phước Long cho biết.

Hiện trường một vụ TNGT trên tuyến Quốc lộ 1A (xã Vĩnh Mỹ B, huyện Hòa Bình. Ảnh: M.N

Tại huyện Giá Rai, trong năm 2014 đã xảy ra 17 vụ TNGT làm chết 16 người, bị thương 10 người. So với cùng kỳ năm trước giảm 2 tiêu chí: về số vụ giảm 22 (17/37), số người bị thương giảm 29 (10/39), tăng 1 tiêu chí: số người chết tăng 4 (16/12). Đây cũng là địa phương có số người chết vì TNGT cao nhất tỉnh được “điểm danh” trong Hội nghị tổng kết công tác ATGT. Trong đó, TNGT xảy ra trên tuyến Quốc lộ 1A và Quản Lộ - Phụng Hiệp (đều do Trung ương quản lý) là 14 vụ, 2 vụ xảy ra trên tuyến đường liên huyện do tỉnh quản lý. Ông Nguyễn Thanh Lẹ - Phó trưởng phòng Kinh tế hạ tầng kiêm Phó ban Thường trực Ban ATGT huyện Giá Rai bức xúc: “Mặc dù công tác đảm bảo TTATGT đã được Huyện ủy, UBND huyện quan tâm chỉ đạo sâu sát, các ngành chức năng nỗ lực thực hiện bằng nhiều hình thức, biện pháp, thế nhưng tình hình TNGT vẫn diễn biến phức tạp. Huyện Giá Rai có 2 tuyến đường Quốc lộ 1A và Quản Lộ - Phụng Hiệp đi ngang với chiều dài gần 50km và 2 tuyến đường Hộ Phòng - Chủ Chí, Giá Rai - Phó Sinh với chiều dài gần 40km. Trên những tuyến đường này, lực lượng chức năng huyện không thể tham gia TTKS vì thuộc thẩm quyền của Trung ương và tỉnh quản lý, trừ khi phối hợp với lực lượng CSGT tỉnh. Trong khi đó, lực lượng CSGT của tỉnh còn mỏng, chỉ có 2 đội CSGT đóng chốt cố định để kiểm soát TTATGT trên đường Quản Lộ - Phụng Hiệp (thị trấn Phước Long, huyện Phước Long), Quốc lộ 1A (thị trấn Hộ Phòng, huyện Giá Rai) và 1 đội CSGT tuần tra kiểm soát lưu động. Trong khi đó, ý thức chấp hành pháp luật của người dân còn hạn chế. Khi thấy bóng dáng CSGT thì họ mới chấp hành nghiêm Luật Giao thông nên TNGT giảm, và ngược lại…”. Những lỗi vi phạm thường gặp như: chạy quá tốc độ quy định, chạy lấn làn đường, điều khiển xe sau khi uống rượu bia… được xem là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT xảy ra trên tuyến đường này trong thời gian qua.

Thiết nghĩ, với những bất cập, vướng mắc và nguyên nhân gây ra TNGT nêu trên, ngành chức năng cần sớm xem xét, giao trách nhiệm cho lực lượng CSGT huyện TTKS trên tuyến đường do Trung ương, tỉnh quản lý để xử lý các lỗi vi phạm nhằm kéo giảm TNGT trên địa bàn, góp phần thực hiện có hiệu quả Năm ATGT 2015.

M.N