Đoạn quốc lộ ở Chòi Mòi: Nhiều vụ tai nạn chết người

Quốc lộ 1A, đoạn từ cầu Sập đến cầu Cái Tràm (thuộc khu vực Chòi Mòi, xã Long Thạnh, huyện Vĩnh Lợi) tuy xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) chết người, nhưng nơi đây vẫn chưa được xem là “điểm đen” về TNGT…

Chiếm 1/3 số vụ TNGT

Đoạn đường thường xảy ra TNGT này dài khoảng 4km. Theo Đội Cảnh sát giao thông - trật tự (Công an huyện Vĩnh Lợi), từ đầu năm 2013 đến nay, trên đoạn đường này đã xảy ra 3 vụ TNGT làm 2 người chết, 3 người bị thương. Số vụ TNGT này chiếm 1/3 số vụ TNGT trên Quốc lộ 1A, đoạn qua huyện Vĩnh Lợi.

Đây là đoạn đường cửa ngỏ vào TP. Bạc Liêu từ hướng Cà Mau lên. Lượng xe qua lại nơi đây tấp nập và đa dạng phương tiện. Người dân sống cặp hai bên đường này kể, “Buổi tối, cứ khoảng 9 - 10 giờ là có mấy chiếc môtô của đám thanh niên chạy với tốc độ nhanh qua đây, nẹt pô, lên ga gầm rú. Nằm trong nhà mà nghe tiếng nẹt pô, la ó của chúng còn thấy sợ huống chi là người đi ngoài đường…”.

Đoạn Quốc lộ 1A qua khu vực Chòi Mòi (xã Long Thạnh, huyện Vĩnh Lợi) xảy ra nhiều vụ TNGT chết người. Ảnh: M.Q

Về đêm, ngoài môtô của đám thanh niên choai choai thì những chiếc xe chở khách, chở hàng từ Cà Mau đổ lên hướng Bạc Liêu cũng chạy… bạt mạng. Do đó, người dân nơi đây rất hạn chế ra đường vào ban đêm nếu không cần thiết. Bà Huỳnh Thị Hằng - người từ nơi khác mới về sống ở đây 4 tháng đã chứng kiến 4 vụ tai nạn. Bà Hằng kể, cách nay 3 tháng, một thanh niên chạy xe tốc độ cao va vào trụ điện bên đường và đã tử vong. Sau đó không lâu, một cặp vợ chồng chạy xe từ con hẻm cặp trường Trung cấp Nghề Bạc Liêu ra thì bị xe ôtô đụng phải khiến một người chết, người còn lại gãy chân…

Chưa phải “điểm đen”

Trên đoạn đường ngắn này hiện vẫn còn lưu giữ nhiều vệt sơn trắng. Nhưng theo Trung tá Lê Viết Thống, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - trật tự (Công an huyện Vĩnh Lợi) thì đoạn đường này vẫn chưa phải là “điểm đen” về TNGT. Nói chung, trên địa bàn huyện chưa có “điểm đen”. Đoạn đường từ cầu Sập đến cầu Cái Tràm hiện đã được lắp đèn chiếu sáng công cộng và máy quay phim kiểm soát tốc độ.

“Khúc cua cầu Cái Tràm đã lắp 5 gờ giảm tốc độ và dải phân cách thép. Đoạn Chòi Mòi là đường thẳng nên không lắp dải phân cách cứng và gờ giảm tốc độ…” - ông Trịnh Hoàng Tuấn, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh, cho biết.

Do đoạn đường này thuộc quốc lộ nên Cảnh sát giao thông huyện không được tuần tra; còn Cảnh sát giao thông tỉnh thì không đủ lực lượng để có mặt tuần tra kiểm soát thường xuyên. Công an xã Long Thạnh cùng với Tiểu đoàn Cảnh sát cơ động số 5 (Trung đoàn Cảnh sát cơ động Tây Nam bộ) có tham gia tuần tra trên tuyến đường này, nhưng chỉ được xử lý một số lỗi như chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm…

Đoạn đường này hiện vẫn là nỗi bất an của người đi đường và các hộ dân nơi đây. TNGT có thể xảy ra bất cứ lúc nào và sẽ có thêm những vệt sơn trắng, dù nó không là “điểm đen”, nếu người tham gia giao thông không nâng cao ý thức chấp hành luật.

Mạnh Quân