Trang bị áo phao: Việc làm cần thiết!

Lên tiếng về tình hình chung ở các bến đò khách ngang sông hiện nay, anh Cù Văn Út (chủ bến đò ở ấp Phước Hòa Tiền, thị trấn Phước Long, huyện Phước Long) nói: “Tôi có nhắc người dân mặc áo phao khi qua đò nhưng họ không chịu vì cho rằng con sông này nhỏ, khó xảy ra tai nạn”.

Đáng nói là từ thực tế này, đa phần chủ đò đã “phớt lờ” luôn quy định trang bị dụng cụ cứu sinh cho hành khách, thậm chí có tâm lý trông chờ, ỷ lại vào các đợt cấp, phát miễn phí từ Ban An toàn giao thông (ATGT) địa phương.

Ông Trương Văn Ngươn, cán bộ chuyên trách Ban ATGT huyện Phước Long, cho biết: “Khi chúng tôi kiểm tra, nhắc nhở, nhiều chủ bến đò dù có đủ khả năng kinh tế vẫn tỏ ý trông chờ vào sự hỗ trợ của Nhà nước mà không chủ động trang bị áo phao, dụng cụ nổi để đảm bảo tính mạng cho hành khách mình chuyên chở. Qua đợt kiểm tra vào cuối tháng 9/2012 cho thấy, trên tuyến kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp (đoạn đi qua huyện Phước Long) có 44 phương tiện chở khách ngang sông, thì chỉ có 32 bến có trang bị phao, dụng cụ nổi, nhưng số lượng và chất lượng chưa đảm bảo yêu cầu. Còn ở những tuyến sông nhỏ lẻ khác, có 38 bến thì chỉ có 10 bến có trang bị áo phao, phao tròn theo kiểu “chiếu lệ”.

Các bến đò, phà không chấp hành việc trang bị phao cứu sinh cho hành khách đã đặt ra câu hỏi: Trách nhiệm của chính quyền cấp xã ở đâu? Vì theo quy định, Chủ tịch UBND xã được phép đình chỉ những bến đò ngang không đảm bảo an toàn, không chấp hành đúng quy định về ATGT. Mà ngược lại, nhiều bến khách ngang sông ở gần trụ sở UBND xã vẫn “vô tư” hoạt động sau nhiều lần nhắc nhở, lập biên bản hoặc đình chỉ mà không thấy địa phương giải quyết thỏa đáng.

May mắn là từ đầu năm đến nay chưa có trường hợp tai nạn đò ngang gây chết người, tuy nhiên các chủ phương tiện đò ngang không vì thế mà chủ quan và vi phạm các quy định về an toàn đường thủy. Kể cả người đi đò cũng cần mặc áo phao để đảm bảo an toàn tính mạng, vì sự cố trên sông khó có thể lường trước được!

MAI ĐINH